Đi xe ban đêm khác đi ban ngày ở một điểm: xe khác thấy bạn nhờ đèn, bạn thấy đường nhờ đèn. Với dòng 50cc nhẹ, việc được thấy sớm lại càng quan trọng. Bài này chỉ cách kiểm tra đèn và phản quang trước khi lên đường đêm.
Kiểm tra đèn khi nhận xe
Bốn thứ phải hoạt động: đèn pha sáng đủ cả chế độ gần xa, đèn hậu sáng để xe sau thấy, đèn kiểm tra bật lên khi khởi động, và còi. Bật thử tất cả ngay tại điểm nhận, vừa bật vừa xem từ phía sau nếu có thể. Đèn pha cháy một bên hoặc mờ vàng đều nên xin xử lý hoặc đổi xe trước khi đi đêm. Điểm này nằm trong mười hai điểm của bài checklist nhận xe 50cc, nhưng với lịch đêm, đèn từ vị trí tùy chọn lên thành bắt buộc.
Kiểm tra phản quang và phụ kiện
Xe 50cc nhỏ, ban đêm càng khó thấy, nên phản quang giúp: dán phản quang sau yên, hai bên ốp và vành xe nếu còn, nhìn thử dưới ánh đèn pin điện thoại. Áo phản quang hoặc dải phản quang đeo balo là món rẻ mà hiệu quả nhất cho người đi đêm thường xuyên. Mũ có dải phản quang cũng đáng cân nhắc. Nếu lịch của bạn nhiều khung tối, hỏi nơi thuê có sẵn áo phản quang mượn không qua trang liên hệ.
Giữ tầm nhìn trên đường đêm
Bật đèn gần trong phố, chiếu xa chỉ khi đường vắng đối diện không có xe. Đường không đèn phụ, giảm tốc so với ban ngày cùng chặng, vì đèn xe máy chiếu ngắn, ổ gà thấy khi đã gần. Tránh nhìn thẳng vào đèn pha xe đối diện, nhìn lệch về phía mép đường bên phải để giữ ảnh tạm. Kính mũ có khói nên thay hoặc nhấc lên ban đêm, kính tối giảm thị lực rõ. Ba thói quen này giữ tầm nhìn luôn đầy trong khung tối.
Né khung tối đông và chọn tuyến
Khung tối nguy nhất là sau chín giờ tối trên các trục lớn, xe chạy nhanh và xe container nhiều. Nếu lịch cho phép, chọn tuyến phố nhỏ đèn vàng, đông người, tốc chậm, an toàn hơn trục nhanh vắng. Với tuyến quen, ghi sẵn các đoạn không đèn để chủ động chậm từ trước, không phát hiện lúc giữa chặng. Cuối tuần, khu vui chơi về đêm đông, chọn điểm đỗ có đèn và chụp hiện trạng trước khi rời xe, vì vết xước ban đêm ít ai chứng kiến. Điều khoản về hư hỏng nằm ở trang thủ tục thuê xe.
Ví dụ hai chuyến đêm
Tình huống một: khách kiểm tra đèn đủ, mang áo phản quang, đi tuyến quen tốc vừa, tới nơi gọn. Tình huống hai: khách nhận xe đèn hậu cháy, về đêm không biết, xe sau phản ứng chậm suốt đường, một phanh gấp là sự cố. Chêch giữa hai chuyến chỉ là hai phút bật đèn thử. So gói và phí giao xe ban đêm ở trang bảng giá, vì khung tối có nơi tính phụ phí ngoài giờ. Kinh nghiệm cho lần đầu thuê nằm trong bài thuê xe máy Hà Nội lần đầu.
Chuyến đêm đầu tiên nên đi đoạn quen
Nếu bạn mới thuê xe và phải đi đêm ngay, chọn tuyến quen thuộc cho chuyến đầu: đoạn đường bạn từng đi ban ngày nhiều lần, biết trước chỗ ổ gà và chỗ đèn hụt. Trên tuyến quen, não giải phóng phần quan sát đường và để lại nhiều hơn cho việc quan sát xe khác, điều quan trọng nhất lúc đêm. Chạy chậm hơn tốc ban ngày cùng chặng một chút, và nếu thấy mệt hoặc mắt kèm nhèm, dừng nghỉ năm phút, buồn ngủ khi lái là rủi ro lớn hơn mọi chuyện khác trên đường đêm. Chuyến đêm đầu êm là chuyến đêm đầu đi đúng cách.
Kết luận
Đi 50cc ban đêm cần đèn pha, hậu và còi hoạt động, phản quang xe và người đầy đủ, và thói quen đèn gần, tốc chậm, né khung tối trên trục lớn. Kiểm tra đèn lúc nhận và chuẩn bị áo phản quang. Làm đủ các bước, chuyến đêm của bạn được thấy sớm và thấy đường rõ, hai điều an toàn nhất khi mặt trời khuất.
Motoopen
Cần thuê xe tại Hà Nội?
Xem thông tin đang được công bố trên website hoặc liên hệ Motoopen để kiểm tra xe phù hợp.