Kinh nghiệm
Lịch trình trong Hà Nội và chuẩn bị cho các chuyến đi từ Hà Nội.
Road trip bằng xe thuê khác một chuyến phố: bạn mang cả chiếc xe của người khác vào vùng không quen, và mọi thiếu sót đều đắt hơn. Checklist mười lăm mục dưới đây là cửa trước k...
Đọc tiếpVali là món hành lý duy nhất khiến xe máy trở nên khó xử, vì nó cồng và cứng, không gập được như ba lô. Bài này giúp chọn giữa ba phương án thay vì cố nhét vali lên yên.
Đọc tiếpHà Nội buổi tối đổi sắc hoàn toàn, và xe máy là cách rẻ nhất để thấy phố đèn. Nhưng ban đêm có bộ luật riêng của nó: tầm nhìn, đèn xe, và chỗ gửi xe đóng cửa.
Đọc tiếpXe máy điện cho tham quan phố yên và rẻ, nhưng lịch trình với xe điện là lịch trình của pin: mỗi cụm điểm cần tính dư quãng đường và sạc giữa chuyến. Bài này giúp lập kế hoạch đ...
Đọc tiếpXe 50cc là lựa chọn rẻ và nhẹ cho tham quan nội đô, nhưng nó có giới hạn rõ: tốc độ khiêm tốn và động cơ nhỏ. Hành trình vì thế phải chọn đúng tầm hoạt động của nó.
Đọc tiếpChở trẻ nhỏ trên xe máy là chuyện phổ biến ở Hà Nội, nhưng với xe thuê, các yếu tố an toàn cần được cân nhắc kỹ hơn xe nhà, vì bạn không biết lịch sử chiếc xe. Bài này liệt kê c...
Đọc tiếpMua sắm bằng xe máy tiện đến khi đồ nhiều: chợ, cửa hàng và trung tâm thương mại đều đỗ được xe máy gần cửa hơn ô tô. Vấn đề duy nhất là chở hàng về, và bài này xử lý đúng phần ...
Đọc tiếpMùa mưa Hà Nội đổ cơn nhanh rồi tạnh cũng nhanh, nên chiến lược đúng không phải là hủy mọi chuyến, mà là rút ngắn hành trình và chọn điểm dừng thông minh. Bài này xếp lịch đi mư...
Đọc tiếpMùa đông Hà Nội lạnh khô rồi chuyển sang ẩm mưa, và lái xe máy trong lạnh buốt là trải nghiệm khác hẳn những tháng khác. Lịch trình mùa đông vì thế phải xây quanh cửa sổ trời ấm...
Đọc tiếpNgười mới cầm lái ở Hà Nội đối mặt hai thứ cùng lúc: kỹ năng lái và dòng xe. Bài này đề xuất trình tự luyện theo hành trình ngắn, để việc làm quen không bị nhét vào giờ cao điểm...
Đọc tiếpHà Nội có nhóm bảo tàng nằm rải từ phố cổ tới vành đai, và xe máy là phương tiện hợp để chạy hội lộ trong một ngày. Nhưng bảo tàng khác quán cà phê: giờ mở cửa khép lịch, và mỗi...
Đọc tiếpHai ngày là khoảng đủ để thấy Hà Nội bằng xe máy mà không phải chạy nước rút, nhưng chỉ khi chia đúng: mỗi ngày một khu vực, mỗi khu vực một phong cách di chuyển. Bài này chia l...
Đọc tiếpMột ngày khám phá Hà Nội bằng xe máy đi được nhiều hơn taxi, nhưng chỉ khi lịch trình được nhóm đúng: mỗi lần băng ngang thành phố là ba mươi phút mất oan. Bài này xếp các điểm ...
Đọc tiếpNửa ngày chỉ đủ cho một khu vực nếu bạn muốn thật sự tận hưởng nó, và đó là nguyên tắc số một của bài này: chọn vùng, bỏ danh sách. Ai cố nhét ba khu vào bốn tiếng đều kết thúc ...
Đọc tiếpChụp ảnh phố bằng xe máy là cách hay nhất để bắt Hà Nội: di chuyển nhanh giữa các điểm, và dừng được ở những góc ô tô không tới. Nhưng lịch chụp ảnh khác lịch tham quan: nó chạy...
Đọc tiếpTuyến cà phê Hà Nội là thú riêng của người có xe máy, vì các quán đẹp nằm rải từ phố cổ tới ven hồ, không quán nào gần nhau. Bài này giúp nhóm chúng thành các cung đi được trong...
Đọc tiếpĂn uống bằng xe máy ở Hà Nội thoải hơn ô tô vì lách được phố nhỏ, nhưng nó cũng có cái giá riêng: tìm chỗ đỗ giữa phố đông và gửi xe qua nhiều điểm. Bài này giúp chọn tuyến và c...
Đọc tiếpĐường Lâm cách Hà Nội khoảng bốn mươi lăm ki lômét, là chuyến trong ngày vừa đủ tham quan làng cổ mà không cần nghỉ lại. Checklist dưới đây gói từ khâu chọn xe tới lúc trả xe ch...
Đọc tiếpSóc Sơn nghe gần nhưng huyện này rộng: điểm gần nội đô hơn ba mươi ki lômét, điểm quanh chân núi Ba Vì phía bắc xa hơn, nên tiêu chí chọn xe phụ thuộc điểm đến cụ thể chứ không ...
Đọc tiếpChùa Hương cách Hà Nội chừng sáu mươi ki lômét, là chuyến trong ngày đi được, nhưng dòng người dồn vào lễ hội và cung đèo quanh bến khiến nó mệt hơn số ki lômét. Chuẩn bị đúng t...
Đọc tiếpCát Bà là điểm đến đảo, nên khác mọi cung núi: câu hỏi lớn nhất không phải xe gì, mà là chiếc xe thuê ấy đi theo bạn bằng cách nào. Giải quyết được phương án vận chuyển, phần cò...
Đọc tiếpBát Tràng cách trung tâm Hà Nội khoảng mười lăm ki lômét, là chuyến ngoại thành ngắn nhất trong nhóm điểm quanh phố. Với chuyến kiểu này, câu hỏi không phải xe có đủ khỏe không,...
Đọc tiếpĐi từ Phố Cổ ra Hồ Tay chỉ chừng mười ki lômét, nhưng ai cứ điểm theo danh sách tham quan đều kết thúc buổi với cảm giác chạy vòng cả buổi. Bài này giúp xếp các điểm thành một t...
Đọc tiếpNinh Bình cách Hà Nội khoảng chừng một trăm kilômét, quãng đường vừa đủ cho một ngày hoặc hai ngày trở lại, và đi xe máy cho cảm giác khác hẳn đi ô tô. Bài này giúp bạn chọn xe ...
Đọc tiếpBa Vì gần Hà Nội nhưng đường lên khu vực quốc gia chủ yếu là dốc nối tiếp, nên chiếc xe bạn thuê quyết định nhiều hơn kế hoạch dự kiến. Checklist dưới đây gồm ba phần: xe, thời ...
Đọc tiếpTam Đảo hõm sâu hơn Ba Vì về độ dốc và độ trơn, và đường lên chỉ có một trục chính nên mọi lỗi lái đều không có đường lách. Trước khi thuê xe cho chuyến này, cân nhắc cả ba yếu ...
Đọc tiếpMộc Châu xa hơn Mai Châu một bậc, cung gần hai trăm ki lômét với đèo dài và thời tiết vùng cao, nên chiếc xe thuê cần được kiểm tra như thể nó phải gánh trọn chuyến đi. Phần hàn...
Đọc tiếpMai Châu cách Hà Nội khoảng một trăm sáu mươi ki lômét, là chuyến dài nhất nhóm cung phía Hòa Bình, và với phần lớn người đi xe thuê, đây là chuyến cần chuẩn bị như một hành trì...
Đọc tiếpHòa Bình có hai kiểu chuyến: về phía hồ trong ngày, hoặc băng lên Mộc Châu Mai Châu qua các cung dài. Mỗi kiểu đòi hỏi chiếc xe thuê khác nhau, nên chọn theo quãng đường và lượn...
Đọc tiếpHà Giang là điểm đến quen thuộc của dân phượt, và câu hỏi đầu tiên luôn là: lấy xe ở Hà Nội chạy lên, hay đi xe khách lên rồi thuê xe tại chỗ. Mỗi phương án có chi phí và rủi ro...
Đọc tiếp